Chronologie - Frühjahr bis Sommer 2010

„Mit großem Interesse habe ich den Frankenpostartikel vom 6.5.2010 gelesen, „Angst vor der breiteren Flitterbachtalbrücke“. Sie fassen zusammen: „Wir wollen und brauchen diese Straße.“ (Eine vierspurige B303). Warum will und braucht die CSU diese Straße?"
Antwort am 12.5.2010, aber keine konkreten Fakten warum (gute Anbindung ist wichtig), nachgehakt am 20.5.2010, zwar keine Antwort mehr aber ein freundliches und sachliches Gespräch dann am 28.10.2010. "Ich verspreche Ihnen mich weiter zu informieren (warum ein zweibahniger Ausbau der B303 breiter als die A93) werden soll/muss und werde sie bei Erkenntnissen auf dem Laufenden halten."

„Mit großem Interesse habe ich am 14.04.2010 den Bericht in der Frankenpost gelesen, über Ihren Besuch der SPD-Ortsvereinssitzung in Selb. Als unmittelbar betroffener Bürger muß ich mich deshalb an Sie wenden. [...] Laut diesem Zeitungsartikel halten Sie eine Autobahnspange zwischen Schirnding und der A93 für sinnvoll, ebenso wie einen teilweisen Ausbau der B303. Warum?“
keine Antwort

Brief wie an Ministerpräsident Seehofer und Innenminister Herrmann. Antwort am 22.4.2010, Zuständigkeit liegt beim Innenministerium, hat den Brief dorthin weitergeleitet, - keine Antwort, also nachgehakt am 21.05.2010, weitere Fragen gestellt, Antwort erfolgt mit dem Sammelschreiben von Ministerialrat Jung vom 21.05.2010, weiteres Schreiben vom 06.072010, hat sich mit dem von Herrn Jung überschnitten; „Ich kann Ihnen dazu mitteilen, dass das für Bundesstraßen zuständige Bundesverkehrsministerium kürzlich eine Kosten-Nutzen-Analyse in Auftrag gegeben hat, in der neben den Kosten eben auch der verkehrliche Nutzen für die betroffene Region analysiert und bewertet wird. Derzeit ist noch nicht absehbar, bis wann das Gutachten fertig gestellt sein wird.“