Im "weiteren Verlauf des Herbstes" werden die Anmeldelisten mit den jeweiligen Verkehrsprojekten für den neuen Verkehrswegeplan den Mitgliedern des Ministerrats und den Fachsprechern der Koalitionsfraktionen im Landtag, den Fraktionen im Landtag und der interessierten Öffentlichkeit vorgestellt werden.
Vor kurzem wurde die aktuelle Studie zum Verkehrs- und Unfallgeschehen auf Straßen des überörtlichen Verkehrs in Bayern veröffentlicht.
Fakt ist, und das weiß die Obeste Baubehörde in Bayern, (sie gibt diese Info schließlich selbst heraus), dass es in Bayern seit 2002 keinen Anstieg der Verkehrsmenge / Fahrleistung mehr gibt.
http://www.baysis.bayern.de/daten/Veroeffentlichungen/verkehrs_unfallgeschehen/jb_2011.pdf
Im Abschnitt 5, Seite 11 bis 13, sind die entsprechenden Aussagen zusammengefasst.
Betrachtet man konkret die B303, so stellt man fest, dass hier der Verkehr während des Zeitraums (1985 bis 2000), in dem der Bericht einen stärkeren Zuwachs sieht, erheblich abgenommen hat. Die Entwicklung hier war genau gegenläufig, der Verkehr auf der B303 pendelt sich auf sehr niedrigem Niveau auf konstanten Werten ein.
Das Diagramm basiert auf den Daten der Obersten Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Inneren selbst (BAYSIS - Bayerisches Straßeninformationssystem; aus den Quartalsheften und aus dem aktuellen Jahresbericht Verkehrs- und Unfallgeschehen auf Straßen des überörtlichen Verkehrs in Bayern).
Der Verkehr auf der B303 liegt weit unter dem einer durchschnittlichen bayerischen Bundesstraße.